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      篩孔塔盤的流體力學性能
      瀏覽次數:1093發布日期:2022-08-04

      在一定的液體流率下,氣體通過篩板這個塔內件的壓降與穿孔氣速有關。在很低的氣速下,進人篩板的所有液體都將通過部分篩孔漏下。此刻篩板上的液層很薄,沒有液體能越過出口堰從降液管流下, 降液管處于不密封的狀態。一部分氣體從降液管逃逸到上一層塔板,另一部分 氣體則通過剩余的篩孔向上流動。

          隨著氣體負荷的增加,通過氣體的篩孔份額增加,通過液體的篩孔份額減少。而為使通過每個篩孔的液量增加,在這些篩孔上的液體壓頭也必然增加。當液層高度增加到髙出出口堰時, 就有部分液體越堰進人降液管。液體開始越堰流動并在降液管中形成液封的狀態點稱為密封點。此刻降 液管的液封能阻止氣體從降液管逃逸。雖然仍有部分篩孔在漏液,但塔板上已建立了氣液傳質泡沫層,可以認為篩板已進人工作區了。

       

          隨著在漏液莆隨氣速的增加而逐步減少,被氣流打開的篩孔逐漸增多,因而雖然空塔氣速在增大,通過篩孔的氣速變化并不大,阻力曲線呈很小的斜率變化。當氣速增大到某點時,篩板不再漏液。--般把這個時間點稱之為漏液點,超過漏液點后,阻力曲線隨著氣速的增加而較快上升。

       

          在剛超過篩板密封點時,漏液量一般較大,篩板傳質效率并不高。隨著氣體流率的增 加,液體漏液分率也會逐漸減少。

      篩孔塔盤6.jpg


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